短途运输优于长途运输。
特别针对公共汽车而言,当站台的有效区域相邻时,6个站的环形线路是最佳选择,超过这个范围则难以确保畅通。
若需覆盖更广的区域,请在公交环形线路之间留出一个街区的间隔,以扩展覆盖范围。
让公交车跑长距离可能会因为意外事故导致车辆聚集,结果是第一辆车人满为患,后面的车基本空空如也,而站台上则人头攒动。
其他交通工具的情况类似,如果需要连接距离较远的两个区域,可以选择地铁(独立轨道,不会互相干扰),或使用间隔开的公交环相连。
有序分流是关键。
地铁、轻轨、电车和公交车的载客量依次递减。
因此,应采用从大到小递进的树形结构进行布局。
牢记:除非别无选择,应尽量减少线路交错。
私家车和行人已经足够让人头疼了,不要给自己增加拥堵的麻烦。
3.高回报区域
一般来说,收益最丰厚的区域包括百货公司和火车总站。
酒店次之。
其他地方的收益则相对较低。
因此,小编强烈建议在百货公司和公交总站旁边(如果有空地的话)建设地铁站,然后通过公交线路和轨道交通将周边区域连接起来。