驾驶技巧揭秘，《科林麦克雷：尘埃2》关于过U型弯心得

2025-03-02 00:11:24

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所谓的发夹弯，就是那种角度很小的弯道。在抓地比赛中，比如F1和房车赛，通常会采用传统的过弯方式，也就是外内外的路线来通过弯道。具体来说，就是车辆在进入弯道前靠近赛道的外侧，然后紧贴弯心通过，并在出弯时逐渐向外侧移动，这是抓地比赛的常规驾驶方式。

然而，在拉力赛中，这种方法并不适用，因为拉力赛的赛道大多由土路组成，地面上覆盖着尘土，抓地力变得非常有限。因此，我们常常会看到拉力赛的车手在过弯时使用漂移和甩尾的技巧，尤其是在过发夹弯时。要漂移通过发夹弯，入弯点基本与抓地过弯时相同，也就是从外侧进入，同时需要掌握好刹车点（这个要靠个人练习和摸索）。入弯速度可以稍快，因为车在进入甩尾状态时会损失相当多的速度。关于如何进入甩尾状态，有多种方法，下面说几个常用的。第一种是利用刹车，在高速入弯时猛踩刹车并快速转动方向盘，在土质地面上这样很容易导致甩尾。第二种是拉手刹，这是比较简单的方法。在入弯时拉手刹，车尾就会滑出。不过要注意，拉手刹的力度要适中，过度的话可能导致撞墙或掉头，这需要多加练习。在进入甩尾状态后，如果感觉速度过快，可以适时松开油门并轻踩刹车，刹车不能踩得太死，否则会出现之前提到的问题。说到甩尾的控制，由于车尾向外甩出，而车头偏向弯心，这个状态不太稳定，因此需要通过方向盘来维持平衡，也就是向弯道方向的反方向打方向盘，这叫反打方向盘。反方向稳住后，你就可以全油门加速了。如果感觉车快要失去甩尾状态而回正时，并且还没完全出弯，可以适当回方向盘，也就是往弯道方向打方向盘，但不能过多，否则可能会失控。同样，如果转向过度，就要果断反打方向盘。

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