几天前我发布了一篇关于《电子稳定系统》开关效果问题的文章,今天再次上线,为大家提供一些设置建议,效果非常出色。
首先,我们了解GRID在开启电子稳定系统时,车身稳定性较差,但灵活性和操控性都很高。而关闭后,虽然转向变得迟钝,但车身的稳定性增强。由此可见,GRID的最大乐趣在于小范围漂移转弯,从速度和视觉上都令人愉悦。
为了让大家能够体验GRID在这方面的独特魅力,我经过一天的测试,列出了三种设置方案,分别适合1.拟真玩家 2.NFS爱好者 3.新手。
第一步是开启电子稳定系统,具体方法已在我之前的文章中说明,并附有图片。操控设置有三个选项,我用A、B、C来表示。下方的选项是油门和刹车的咬合点设置,这部分不需要调整(高手通常会自行设置)。
拟真玩家:
A:5%-15%
B:100%
C:8-10
NFS爱好者:
A:25%-35%
B. 90%到100%
C. 2至4
初学者/休闲玩家
A. 40%到60%<如果你是那种在弯道时不减速、全速行驶的玩家,可以适当降低这个数值。数值越低并不意味着更容易过弯,而是随着按住方向键的时间增加,车头转动的幅度变化。简单来说,短按几乎没有感觉,长按则车头会显著转向。>
C. 0到-2<这一项对于初学者和追求真实感的玩家都非常重要,尤其是在开启电子稳定系统后,其作用更加明显。通常在过弯后我们需要进行反向调整以保持平衡,这个设置就是用来控制此动作的反应时间。数值越大,反应越迅速;数值越小,反应较慢,但更稳定。这类似于NFS9中的操控配置。本人使用的是10,因为这样可以在最短时间内让车身恢复平衡,不过如果一些新手也想尝试平衡控制,可以使用4到6之间的设置。>
最后,希望大家支持一下,这篇文章是献给那些质疑GRID这个游戏是否被过誉的玩家,或者遇到打滑问题的玩家的!
以下图片展示的是我在3小时内找到的最舒服操控设置,第一张图的单圈最佳成绩为1:31、1:13、1:11。