操控指南揭秘，《极品飞车13：变速》PSP版操作指南

系统部分：

按键配置：（参照游戏的默认type-A设置）

十字键/摇杆：用于方向控制

□键：（BRAKE）用于刹车

×键：（ACCELERATE）用作油门

○键：（E-BRAKE）电子刹车，其实就是漂移键

△键：（CHANGE CAMERA）切换视角，游戏提供三种视角，包括近追尾、远追尾和车头视角

L键：查看后方情况

R键：用于氮气加速

游戏菜单：按键配置：（参照游戏的默认type-A设置）

游戏菜单：

WORLD TOUR：世界巡回赛，这是游戏的主要系统，类似于过去的生涯模式。

QUICK RACE：快速游戏，是在无聊时进行一局的最佳选择。玩家可以自定义模式、场地、行车方向、天气、难度等。

MULTIPLAYER：多人游戏，这是一种基于AD HOC的联机模式，可以与好友对战。

OPTIONS：游戏设置。

EXTRAS：包括一些游戏知识和制作团队名单，英语好的玩家可以了解一下。

关于世界巡回赛指南：

本次的世界巡回赛模式与以往的生涯模式相似，但进行了简化，只需按顺序通过关卡即可。

模式分为6大关，即6个难度级别，从菜鸟级的rookie到精英级的elite。每大关包含5个小关和2个BOSS战，每个小关中有数量不等的任务，任务类型多样，稍后会详细介绍。

选择每个小关时，我们可以看到以下信息：

首行的25PTS显示的是当前关卡所获得的分数。完成一项任务就能得到相应的分数，而开启某个小关需要积累足够的分数。

第二行的1/1表示已经赢得的任务数量。优胜意味着取得第一名哦。当小关的颜色变成绿色时，说明所有任务都已获胜，否则显示为黄色。

第三行显示的是完成此小关所有任务后，可以解锁新车。

第四行描述了开启此小关的条件。

关于BOSS战：某些任务完成后会出现，通常需要连续完成两个任务才能面对BOSS。打败BOSS后就不能再挑战了，这一点要注意。（图中的两个皇冠代表BOSS战）

关于车手档案：

这款游戏引入了类似RPG的升级系统，分为SPEED（速度）、GRIP（抓地力）、DRIFT（漂移）和PRECISION（精准度）四个属性。

玩家在比赛中的表现会影响属性的提升，比如如果在比赛中漂移的次数多，那么DRIFT属性就会提升更多。

右下角显示的是车手的等级，起初是新手，但随着比赛的进行和属性的提升，会有不同的称号，比如现在我被称为DRIFT DOCTOR，因为我的DRIFT属性最高并达到了一定等级。

在评价的下方会提醒你，当你的平均属性达到100%时，可以解锁某些车辆，比如GT2。

关于车体参数：

车体有三个固定参数：（SPEED）速度、（GRIP）抓地力和（DRIFT）漂移。

速度——数值越高，车体的最高车速也越高，不过这是否影响加速度还不确定……

抓地力——数值越高，车体在弯道中可以承受的速度越高。

漂移——数值越高，漂移时的操控性能就越佳。

关于车体升级机制：

在本作中，较以往改变较大的一点是，完全摒弃了通过比赛获取资金后购买零件进行改装的方式，取而代之的是LOYALTY（熟练度）系统。只要不断使用这辆车参赛，就能获得熟练度。当熟练度槽充满后，就能获得一个零件，自动安装到车上，提高车的性能。这种熟练度模式让玩家更深入了解某辆车的性能，同时也增加了游戏的可玩性，个人认为这是一个相当不错的尝试。

目前已知的零件包括：

CUSTOM TIRES（定制轮胎），提升车体抓地力。

{网站名称}《极品飞车13：变速》游戏专题页：https://www.3dmgame.com/games/674-1.htm