车辆调校指南，《极品飞车13：变速》部分车辆调校攻略

分享几款车的调校设置，如果效果不佳请不要责怪我，毕竟车辆调校也需要依赖个人的感觉哦~~~

基本调整控制设置：（适用于手柄玩家）

转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向灵敏度 95% 加速灵敏度 50% 刹车灵敏度 50% 离合器灵敏度 50% 速度转向灵敏度 95% 反向换挡 关闭 摄影机Y轴 普通

注意：极速和下压力与齿轮比有很大关系，如果极品13足够真实，那也和车身高度及倾角有关系~

华丽的分隔线 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lamborghini Murcielago LP640：（version 3 解决极速过慢的问题）

前胎压 30 后胎压 31.88 刹车比例 60

转向锁定 30 后倾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外倾角 -1.20 后外倾角 -0.40 前车高 70 后车高 75

前防倾杆 571.05 后防倾杆 285.52 前弹簧 466.34 后弹簧 566.27 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速压缩前避震 4400 慢速压缩后避震 3800

快速压缩前避震 2200 快速压缩后避震 2000 慢速回弹前避震 10300 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600

限滑预载为60，Visco限滑为45。

终传齿轮比为5.89，第一档3.11，第二档1.83，第三档1.33，第四档1.09，第五档0.90，第六档0.78。

前部下压力为2，后部下压力同样为2。

Nissan Skyline GTR R34的极速版，最高速度可达318公里每小时！

前轮胎压为35.07，后轮胎压为31.16，刹车平衡设定为51.50。

转向锁定为28，后倾角为4.75，前束角为0.20，后束角为0.60，前外倾角为-1.80，后外倾角为-0.80，车辆前部高度为85，后部高度也为85。

前防倾杆设定为456.83，后防倾杆为319.78，前弹簧为399.73，后弹簧为299.79，前缓冲止挡长度为0，后缓冲止挡长度为0，慢速缓冲前避震为3900，慢速缓冲后避震为3600。

快速缓冲前避震为1500，快速缓冲后避震同样为1500，慢速回弹前避震为5200，慢速回弹后避震为5900，快速回弹前避震为3500，快速回弹后避震为4500。

限滑预载设定为60，Visco限滑为80。

终传齿轮比设定为5.74，第一档3.50，第二档2.21，第三档1.71，第四档1.24，第五档1.09，第六档0.84。

前部下压力为5，后部下压力为5。

Nissan GTR R35 SpecV：（选项一，操控感觉较为轻盈）

前轮胎压27.10，后轮胎压28.12，刹车平衡设定为60。

转向锁定为32，后倾角为4，前束角为1，后束角为-0.80，前轮外倾角为-1.50，后轮外倾角为-0.80，前车身高度为75，后车身高度为85。

前防倾杆设定为171.31，后防倾杆为137.05，前弹簧硬度为571.04，后弹簧硬度为647.17，前缓冲止挡长度为0，后缓冲止挡长度为0，慢速缓冲前避震设定为4900，慢速缓冲后避震设定为4300。

快速缓冲前避震为2200，快速缓冲后避震为2400，慢速回弹前避震为8900，慢速回弹后避震为9200，快速回弹前避震为6400，快速回弹后避震为6400。

限滑预载值为80，Visco限滑值为20。

终传动比为5.89，第一档为3.23，第二档为2.38，第三档为1.57，第四档为1.21，第五档为1.02，第六档为0.78。

前部下压力为14，后部下压力为10。

Nissan GTR R35 SpecV：（选项二，操控感觉较为沉重）

前轮胎压为30，后轮胎压为31.01，刹车平衡设置为60。

转向锁定设定在32，后倾角为4，前束角调整为1，后束角为-0.80，前外倾角为0.20，后外倾角为-2.00，前车身高度为70，后车身高度为80。

前防倾杆设为456.83，后防倾杆为411.15，前弹簧和后弹簧的数值均为571.04，前缓冲止挡长度为1，后缓冲止挡长度为2，慢速缓冲前避震设定为5200，后避震同样为5200。

快速缓冲前避震设定为2000，后避震也是2000，慢速回弹前避震为8900，后避震为9200，快速回弹前避震为5200，后避震为5500。

限滑预载设置为80，粘性限滑设定为75。

前下压力调整为6，后下压力设定为4。